داسيا المغرب تعزز مجموعتها بتشكيلةجديدة من المحركات

بعد أشهر قليلة من إطلاقها لطرازي داستر وبيغستر في المغرب، عززت داسيا المغرب مجموعة محركاتها بتقديم محركch HYBRID 155 على بيغستر، ومحرك 1.3 TCe 150 BVA على داستر الجديدة. يقدّم وصول هذه التشكيلة الجديدة من المحركات مزيدًا من القوة ومتعة القيادة، مع الحفاظ على أسعار مدروسة وفي المتناول. كما أن هذه المحركات المطوّرة والكهربائية ستتيح للمغاربة الاستفادة من تنقل ميسّر، أكثر راحة واحترامًا للبيئة، وذلك مع Bigster HYBRID 155. وأفادت داسيا المغرب، أنه لأول مرة ضمن مجموعة داسيا، يحصل الطراز C-SUV للعلامة على محرك كهربائي جديد. وتعد Dacia Bigster أول نموذج داخل مجموعة رونو يستفيد من المحرك الجديد كليًا HYBRID 155. ويتكوّن هذا النظام من محرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 107 حصان، ومحركين كهربائيين (أحدهما بقوة 50 حصانًا والآخر عبارة عن بادئ/مولّد عالي الجهد)، إضافةً إلى بطارية بسعة 1.4 كيلوواط/ساعة (230 فولت) وعلبة ناقل حركة أوتوماتيكية كهربائية. وتأتي منظومة HYBRID 155 لتعزز عرض المحركات الهجينة بعد HYBRID 140 المجهّز به طراز Jogger، حيث توفّر مزيدًا من القوة والعزم وقدرة أعلى على الجر. كما تم تحسين الكفاءة بفضل انخفاض الاستهلاك والانبعاثات، خاصةً بفضل الإدارة المثلى لدورات المحرك. ويسمح نظام الكبح الاسترجاعي، إلى جانب القدرة العالية للبطارية على استعادة الطاقة وكفاءة علبة ناقل الحركة الأوتوماتيكية، بالقيادة في وضع كهربائي خالص يصل إلى حدود 80% من زمن السياقة داخل المدن. إضافة إلى ذلك، يتم تشغيل السيارة تلقائيًا وبشكل منتظم في وضع كهربائي 100%. ومنذ طرحه في السوق المغربي في شهر ماي الماضي، يُعد بيغستر عرضًا فريدًا في فئة C-SUV، حيث يجمع بين كافة المتطلبات الأساسية التي ينتظرها زبناء هذا القطاع، وذلك بسعر يعكس دائمًا تموقع علامة داسيا. ويقدّم Bigster HYBRID 155 المزيد من روح داسيا، والمزيد من التكنولوجيا والاعتماد على الكهرباء، مع ضمان أفضل نسبة سعر/أداء في فئة C-SUV.